當(dāng)車輛四個(gè)車輪SKF軸承中的一個(gè)損壞后，車子在行駛中你在車內(nèi)就會(huì)聽到一種連續(xù)不斷的嗡—嗡—嗡聲。甚至感覺整個(gè)車廂內(nèi)都充滿了這聲，且車速越快聲音越大。一般車速?gòu)?0km/h左右時(shí)開始就可聽見輕微的嗡嗡聲，時(shí)速70、80km/h時(shí)感覺明顯，100km/h時(shí)車內(nèi)交談要提高嗓門，此時(shí)腳底有細(xì)密的振動(dòng)感覺。相信以上的情況對(duì)有車的朋友來(lái)說(shuō)并不陌生，可這種聲音說(shuō)是從哪來(lái)呢？上述的噪音是來(lái)自車子的車輪中的SKF軸...
2019-4
塑料擠出機(jī)軸承應(yīng)用在塑料擠出機(jī)上，那么塑料擠出機(jī)的一個(gè)重要的部分是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。它控制螺桿的旋轉(zhuǎn)速度， 螺桿的旋轉(zhuǎn)速度決定著塑料擠出機(jī)的產(chǎn)量。 所需的功率由聚合物的粘性 （流動(dòng)阻力）決定。而聚合物的粘性取決于溫度和流動(dòng)速率，隨著溫度 和剪切力的增加而下降。 塑料擠出機(jī)都帶有濾網(wǎng)，能將雜質(zhì)阻擋在濾網(wǎng)上。為避免停工，濾網(wǎng)應(yīng) 能自動(dòng)更換。 當(dāng)加工帶有雜質(zhì)的樹脂時(shí)， 比如回收料， 這一點(diǎn)特別重要。 擠塑...
2019-4
一：沖壓鋼保持架。TIMKEN圓柱滾子軸承的沖壓鋼保持架以低碳鋼為材料，經(jīng)過(guò)一系列切割、成型和穿孔的工藝。這種保持架具有多種設(shè)計(jì)，適合于圓柱滾子軸承的通用場(chǎng)合。用于 5200 系列圓柱滾子軸承的 S型保持架就是一種特殊設(shè)計(jì)，它架在外圈擋邊上并由其引導(dǎo)。這種保持架的橫梁是凹陷設(shè)計(jì)，它們均勻隔離滾動(dòng)體并將它們保持在外圈上。沖壓鋼保持架能夠輕松地批量生產(chǎn)，并可以用在高溫、不能充分潤(rùn)滑的環(huán)境中。 二：機(jī)...
2019-2
裝機(jī)方法：使用緊配合內(nèi)圈時(shí)，裝機(jī)方法取決于軸承是直孔還是錐孔。 隨后安裝鎖緊墊圈和鎖緊螺母或夾緊端蓋，以便將軸承固定在軸擋肩上軸承漸漸冷卻后，緊固鎖緊螺母或夾緊端蓋外圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，它與軸承座應(yīng)為緊配合，可加熱軸承座使其膨脹完成安裝圖 10 中顯示了油浴方法。軸承不應(yīng)與熱源直接接觸常用方法是在距離油箱底部數(shù)英寸的位置放置一張隔離網(wǎng)，并用小支撐塊將隔離網(wǎng)與軸承型號(hào)分隔開軸承一定要遠(yuǎn)離附近任何高溫?zé)嵩?，?..
2019-2
潤(rùn)滑限制：滾動(dòng)軸承在較低的溫度下，脂潤(rùn)滑應(yīng)用場(chǎng)合中的起動(dòng)扭矩通常會(huì)明顯增加。起動(dòng)扭矩不是主要取決于潤(rùn)滑脂的穩(wěn)定性，而通常是由潤(rùn)滑脂的流變特性決定。潤(rùn)滑脂的高溫極限通常由基油的熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性以及抗氧化劑效能決定。請(qǐng)參考第 39 頁(yè)的“潤(rùn)滑”一節(jié)，了解有關(guān)潤(rùn)滑限制的詳細(xì)信息。 設(shè)備要求：設(shè)備設(shè)計(jì)人員必須評(píng)估溫度對(duì)設(shè)備性能的影響。例如，精密機(jī)床主軸軸承可能對(duì)熱膨脹非常敏感。對(duì)于某些主軸，工作溫度...
2019-2
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